在国土安全领域中，地铁作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，在智慧城市建设和日常生活中起着举足轻重的作用，随着各城市地铁线路数量和车站规模日益剧增，如何通过直观有效的方式对人员复杂密集的车站、列车进行监控管理，并对突发事件进行事前预先判断，事中应急调度，事后追述查询已成为地铁管理方的关键需求。而传统的地铁CCTV监控系统已不能够适应如今大规模联网和长时间集中存储的需求，传统的列车DVR系统也不能够对监控图像提供安全可靠、海量存储的机制。因此，地铁站数字高清网络视频监控系统解决方案在行业里呼之欲出。

　　本系统是一个集现场监视、远程指挥的高技术、高集成的指挥管理系统，能为提高管理的现代化水平、提高快速反应能力提供一个有效的手段。系统采用分布式网络结构，不会由于某个设备故障造成全网业务瘫痪或全网基本性业务功能的瘫痪，保障了系统长期有效稳定的运行。

　　系统由图像摄取、图像显示及录制、车站控制处理、主/备中心控制处理及显示、视频信号传输、视频管理服务器等设备组成。由备用控制中心或控制中心调度员行车监视、防灾监视、车站值班员监视和司机上、下车监视两大部分构成，组成一个两级(中心、车站)的高清监视网络。

　　备用控制中心、控制中心根据监视视频信号的需求，对各个车站接入视频信号进行选择，被选中的图像信号经中心数字视频解码器解码后，输出至各调度员处设置的视频显示终端设备。

　　本系统在控制中心提供了与传输、与集中告警、与时钟、与综合监控系统的接口，在车站提供了与换乘站、与传输、与综合监控、与公安视频监控系统的接口。

　　(1)车站系统组成

　　车站监控网络主要完成对本车站管辖范围内的视频信号的监控和录像，车站前端摄像机输入车站监控中心，通过中心解码输出到车站综合控制室的大屏上，由本站值班员通过监视器监视本站视频图像，实现单画面显示或多画面分割显示的功能。通过车站配置的网络录像存储设备对本站所有监控图像进行录制，在授权的情况下可在本站调看本站存储的历史图像，并可利用便携笔记本接入预留接口进行存储图像调看。

　　在车站控制室内行车值班员处设置2台彩色液晶监视器，配合数字解码器实现4画面拼接组合显示，实现多画面的监控显示。由车站监控中心行车值班员对行车摄像机切换画面组合显示模式及云台镜头的控制等功能。

　　在车站控制室内防灾值班员处设置2台彩色液晶监视器、配合数字解码器进行画面切换及云台镜头的控制，可实现单画面循环显示、多画面显示，并具有云台占用显示功能，为车站配置电源控制器及优先级控制器，通过应急开关可以紧急开关车站设备电源，也可以根据设定时间自动开关系统设备。

　　在站台上、下行两侧列车停车位各设置1台彩色液晶监视器，供列车员观看站台旅客上下车情况。

　　(2)换乘站系统组成

　　换乘站系统结构与各车站系统结构完全相同，在车站系统结构的基础上增加了与换乘站之间的视频信号互传通道。供对方调度员任意调看本站图像，同时由对方换乘站也通过光缆引接视频信号至本站，供本站调度员任意调看对方车站图像。

　　(3)停车场系统组成

　　停车场监控网络主要是为了方便值班员监视车场停车列检库、牵引降压变电所以及信号楼出入口、主要系统设备室等地区，同时能够监视与正线联络线等区域，完成对本停车场内的视频信号的监控和录像，停车场值班员通过监视器监视停车场内的视频图像，实现单画面显示或多画面分割显示的功能。通过停车场配置的网络录像存储设备对本段所有监控图像进行录制，在授权的情况下可在本站停车场调看本段存储的历史图像，并可利用便携笔记本接入预留接口进行存储图像调看。

　　(4)控制中心系统组成

　　控制中心通过以太网通道接收各车站发送的图像信息，经数字视频解码器处理后在调度台的彩色液晶监视器上进行显示。在防灾调度员处设置1台彩色液晶监视器、1台视频控制终端(含软件);AFC调度员处设置1台彩色液晶监视器、1台视频控制终端(含软件);行车调度员处设置2台彩色液晶监视器、1台视频控制终端(由ISCS集成);电力调度员处设置2台彩色液晶监视器、1台视频控制终端(由ISCS集成)。上述控制中心设置的视频控制设备，均能实现对全线所有图像的随意调看。

　　中心调度员能够远程控制全线任意车站任意一台球形一体化云台的转动及其变焦镜头的焦距调节。可根据具体需要设置多个控制优先级，并可进行云台变速控制。各调度员通过登陆的用户名和密码来区分优先级，车站的云台被控制时能在低优先级用户操作软件上显示占用者名称。当高优先级用户在操作云台时，低级别用户不能操作，只有当高级别用户结束控制后，低级别用户才能操作云台。

　　(5)备用控制中心

　　备用控制中心系统由中心控制设备、、系统网管设备、数字视频解码器、录像管理服务器、录像回放设备(含显示器和内置DVD光盘刻录机)、以太网交换机、全线设备电源紧急开启开关、行调处设置的2台彩色监视器、行调控制终端(由ISCS专业提供，包括线缆)、电调处设置的1台彩色监视器、电调监控终端(由ISCS专业提供，包括线缆)、防灾处设置的1台彩色监视器、防灾监视终端等设备组成;

　　可通过数字解码器解码全线任意车站的任意一路监控图像信号监视器上进行显示;同时在备用控制中心防灾调度员处设置全线电源紧急开启开关，可通过备用控制中心网管设备实现对前端车站设备的电源控制，并可实现分站开启设备电源;

　　各值班员可以通过设置在各自控制台上的计算机控制终端及彩色监视器对各个车站所有摄像机摄取的画面进行选择监视。

　　中心调度员能够远程控制全线任意车站任意一台球形一体化云台的转动及其变焦镜头的焦距调节。可根据具体需要设置多个控制优先级，并可进行云台变速控制。各调度员通过登陆的用户名和密码来区分优先级，车站的云台被控制时能在低优先级用户操作软件上显示占用者名称。当高优先级用户在操作云台时，低级别用户不能操作，只有当高级别用户结束控制后，低级别用户才能操作云台。